9月26日，埃安全新车型，也是品牌第二款全球车——AION RT正式预售，预售价：11.98万-16.98万元。
这是一款纯电，高配车型还搭载激光雷达，支持高阶智驾，竞争对手包括小鹏MONA M03等，非常适合都市代步。
AION RT采用家族最新设计风格，简约时尚，提供月华米、水晶紫、海萤晦、日冕红、极地白、全息银、夜影黑共7种车身颜色，采用7道涂层工艺，很有质感。
车身长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距2775mm，整体车身尺寸比小鹏MONA M03大一圈，但后者轴距更长，达到2815mm。
车内舒适性在线，前排座椅标配加热/通风功能，座椅采用30mm复合低密度软绵层，够软够舒适。敏感肌专属双电动遮阳帘，100%防晒。
同级独有126线可变焦激光雷达，搭配英伟达Orin-X高算力平台，算力达到254TOPS，高阶智驾全国都能开。作为对比，小鹏MONA M03则采用的纯视觉方案。
动力方面，提供150kW、160kW两种功率的电机。标配宁德时代磷酸铁锂电池，55.1kWh、68.1kW两种容量，CLTC工况下，纯电续航提供520km、650km两种。400V高压平台，充电10分钟补能200km。首创18合1热泵系统，冬季续航提升30km。而小鹏MONA M03则是提供140kW、160kW两种电机，以及515km-620km的纯电续航。
此外，新车车身采用高强度笼式设计，高强钢铝合金比例74%，热成型钢比例27%，远超同级。车内配备7个安全气囊，后排侧气帘还增加V型腔体设计，前排配备中央气囊，有效保护车内成员。
从2019年全年卖出4万辆车，到2022年飙升到27.1万辆，再到2023年全年销量480,003辆，埃安就像是新能源车市的一匹黑马，跑得飞快。
但是市场竞争激烈，唯变不变，AION RT定位更主流，也将进一步提升埃安的销量表现，稳固品牌市场地位。与此同时，埃安也在积极出海，不仅产品出口，还建立了海外工厂，显然是准备打“持久战”。
埃安致力于在2030年向150万辆的销量目标发起冲击，其中海外50万辆，随着埃安V霸王龙、AION RT迅猛龙以后后续产品的发布，也让我们拭目以待埃安到底能交出怎样的成绩单。