自动驾驶技术，这个曾经看似遥不可及的梦想，如今已逐步成为现实。百度和谷歌的萝卜快跑与Waymo，作为该领域的佼佼者，已将自动驾驶出租车投入实际运营。
然而，市场又迎来了一位强大的新竞争者——马斯克的特斯拉，他们发布了全新的无人驾驶出租车Cybercab，这一消息让众多粉丝为之狂热。
因此，宣称Cybercab已达到L5级别自动驾驶，显然与实际情况不符。
对比行业领先的百度萝卜快跑和谷歌Waymo，这两家公司经过近十年的路测和运营，积累了丰富经验，但也仅声称达到L4级别。他们深知自动驾驶技术在实际应用中的复杂性和安全性挑战。
特斯拉在未经充分路测和监管许可的情况下，就被部分粉丝吹嘘至L5级别，这确实令人深思。
当然，马斯克的一些创新想法确实令人瞩目，如将汽车打造成像机器人一样智能，以及让汽车在不使用时作为出租车运营赚钱的新理念。这些都是富有创意的构想，或许会成为未来的发展方向。
尽管马斯克总能带来惊喜，但我们也必须回归现实，不要过度吹嘘其技术。过度宣传不仅无益，还可能误导公众对自动驾驶技术的认知。
完全自动驾驶是一个复杂的技术工程，需要谨慎对待，仍有很长的路要走。我们不应仅因马斯克的名头就盲目狂热，忽视客观事实。对此，你有什么看法呢？欢迎一起讨论。